90 Seconds with Manor driver Alfonso "Picho" Toledano Jnr.
Si no fuera piloto de carreras, qué sería?
El negocio de la familia son las carreras así que seguiría involucrado en la gestión o como propietario del equipo.
Tiene alguna superstición antes de la carrera?
Para ser honesto en algún momento cuando era 17/18 dejé de creer en todas esas cosas y sólo seguía algún tipo de tradiciones como siempre entrar al coche con el pie derecho y ponerme el guante derecho y la bota derecha primero.
Cuál es su circuito de carreras favorito?
Tengo dos, por supuesto, la Ciudad de México debido al ambiente y la historia de mi vida, pero Interlagos, Brasil como una pista de carreras es increíble para conducir.
A quién admira más?
Nunca he encontrado una persona en particular para admirar así que es difícil decir ya que trato de quedarme con lo mejor de la mayoría de la gente, pero si puedo elegir 3 sería mi padre, Ayrton Senna y Alex Zanardi.
Alimento favorito?
Pizza y tacos.
En qué otras series le gustaría correr?
Aparte de la F1, diría WEC y la Indy 500 será mi temporada perfecta.
Qué coche de carretera conduce?
Pasé la mayor parte del año volando por lo que cualquier alquiler de coches es ahora mi coche, pero mi último coche era un Range Rover Evoque que para mí es el mejor coche para México.
El momento más memorable en una carrera?
Después de casi perder ambas piernas en 2007, mi reaparición en 2008 fue muy especial, pero guardo muchos recuerdos de mi vida como piloto. Creo que cada carrera es especial y estoy bastante seguro de vendrán más momentos más memorables.
Tiene algún tatuaje, en caso afirmativo qué y dónde (sea honesto!)?
Sí, tengo uno en mi brazo derecho con la fecha del día que cambió completamente mi vida y mi manera de vivir el día a día de hoy. Puse esa fecha porque es como la fecha donde volví a nacer y me ayuda a recordar en las situaciones difíciles que he superado cosas más difíciles en la vida.
Toledano comenzó su carrera deportiva en el karting. En 2003, fue segundo en la categoría de 100cc, superando entre otros futuro piloto de Fórmula Uno, Sergio Pérez. El año después, se convirtió en campeón. 2005 vio su debut en carreras de fórmula; se convirtió en el décimo lugar en la Fórmula Renault Campus.
En 2006, Toledano pasó a la Serie GP Panam y terminó decimotercero. También expulsó tres de las cinco carreras de la Fórmula Challenge Internacional, lo que le llevó a un séptimo lugar en el campeonato. Su temporada 2007 Panam GP tuvo más éxito; marcó dos victorias, lo que llevó a un tercer lugar en el campeonato. Sin embargo, en el otoño de 2007, Toledano tuvo un accidente de carrera grave. Sucedió durante una prueba de pre-temporada para el A1 Team México en Ponce, Puerto Rico. Toledano entró en una esquina ciega a alta velocidad y perdió sus frenos antes de impactar otro coche, que había llegado a un punto debido a un incidente previo. Tanto de las piernas de Toledano sufrió múltiples fracturas.
Después de dieciocho cirugías y diez meses de estar inmóvil, Toledano intentó su mano en la Fórmula BMW. Se pasó cuatro carreras en la Fórmula BMW EE.UU. y dos carreras en la Fórmula BMW Serie del Pacífico con el fin de prepararse para la Final Mundial de 2008 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.