FIA WEC : Les essais positifs de la Vanwall se poursuivent au Lausitzring

Le pilote français Tom Dillmann a récemment terminé un test de 1000 km de la Vanwall Hypercar au Lausitzring en Allemagne.

Au cours de ces deux jours d'essais, Dillmann, qui était dans la voiture pour la première fois, a effectué deux jours d'essais et parcouru 1000 km.

« Honnêtement , le test n'aurait pas pu mieux se dérouler. C'était ma première fois [dans la voiture] et le troisième et quatrième jour [d'essais] de la voiture. Nous avons fait beaucoup de kilomètres en suivant notre programme afin de comprendre la voiture, a déclaré Dillmann à Prescott Motorsport. C'était non-stop de 9h à 17h. Je ne suis sorti de la voiture que pour une heure de pause déjeuner. C'est très positif. »

Bien qu'elle n'ait pas réussi à obtenir une participation au championnat du monde d'endurance de cette année, ByKolles poursuit son projet LMH. Avec un peu de chance, l'équipe sera de nouveau accueillie l'année prochaine dans le WEC, où elle a concouru en LMP2 en 2012-13, puis en LMP1 de 2014 à 2019.

Dans le cadre du programme hybride routier de ByKolles, la LMH, conçue et construite par l'entreprise, sera utilisée pour fabriquer une voiture de circuit pouvant atteindre 1000 ch/1000 kg.

Après avoir rejoint le plateau LMP1 de ByKolles en championnat du monde d'endurance FIA en 2018, le Français Dillmann a été nommé l'un des deux pilotes de développement de la LMH Vanwall Vanderwell à moteur Gibson aux côtés d'Esteban Guerrieri. Tom Dillmann est un pilote de course français, qui concourait auparavant pour l'équipe NIO Formula E Team, en Formule E. Il est probablement plus connu pour avoir remporté le championnat allemand de Formule 3 lors de la saison 2010 et le championnat de Formule V8 3.5 lors de la saison 2016 3.5.