Aston Martin Valkyrie AMR-LMH Fait ses Débuts sur la Piste, Vise la Victoire au Mans en 2025

La nouvelle Aston Martin Valkyrie AMR-LMH a fait ses débuts sur la piste alors qu'Aston Martin et The Heart of Racing commencent un programme de tests rigoureux. Cela vise à remporter une victoire générale aux 24 Heures du Mans l'année prochaine, une première depuis 1959.

Développée par Aston Martin Performance Technologies et The Heart of Racing, l'Hypercar a subi des tests initiaux et un rodage au Royaume-Uni. Elle a été conduite par Darren Turner, Mario Farnbacher et Harry Tincknell, qui a remporté la classe LMGTE aux 24 Heures du Mans 2020 avec Aston Martin.

L'équipe poursuivra maintenant un calendrier complet de développement, visant l'homologation FIA à l'automne et un début de compétition début 2025. La Valkyrie AMR-LMH est la première voiture de course construite selon les réglementations Hypercar pour concourir à la fois dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) et le championnat IMSA WeatherTech SportsCar (IMSA).

Unique dans sa catégorie, la Valkyrie AMR-LMH est dérivée de l'Aston Martin Valkyrie. The Heart of Racing inscrira deux voitures au WEC et une à l'IMSA en 2025.

Adam Carter, responsable de l'endurance chez Aston Martin, a déclaré : « La Valkyrie AMR-LMH établit ses propres standards en tant que voiture de compétition d'endurance pure. Bien que nous soyons encore au début des tests, elle répond à nos attentes et critères. »

La Valkyrie AMR-LMH est dotée d'un châssis en fibre de carbone optimisé pour la course et d'un moteur V12 de 6,5 litres naturellement aspiré, modifié par Cosworth pour répondre aux normes de performance Hypercar et résister aux compétitions de longue distance.

The Heart of Racing a établi un siège au Royaume-Uni près de Silverstone pour son programme WEC, supervisant le développement de la Valkyrie AMR-LMH. Les tests se poursuivront sur les circuits européens cet été.

Le directeur de l'équipe, Ian James, a déclaré : « Les premiers tours de la Valkyrie AMR-LMH sont un moment de grande fierté. Ce projet a pris des années à se concrétiser, et la voir sur la piste est monumental. Nous savons que la compétition est difficile, mais nous sommes prêts à représenter Aston Martin au plus haut niveau. »

Aston Martin avec The Heart of Racing prévoit également de participer à la classe GTP de l'IMSA WeatherTech Sportscar Championship, opérant depuis leur siège à Phoenix.

À partir de 2025, Aston Martin sera le seul constructeur à concourir dans toutes les catégories de course de sport et GT, y compris l'Hypercar et le GT4, ainsi que le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. Au cours des 95 dernières années, plus de 240 pilotes ont couru avec des Aston Martin au Mans dans 27 combinaisons de châssis et de moteurs différents, prouvant que leur ADN est forgé par la compétition.